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台车式退火炉

台车式退火炉是国家标准节能型周期式作业炉,超节能结构,采用全纤维炉膛结构,节电30%。

  • 中文名 台车式退火炉
  • 额定温度 950℃
  • 额定电压 380V
  • 额定功率 600KW±10%
  • 样    式 台车式

简介及用途

台车式退火炉

  台车式来自退火炉是国家标准节能型周期式作业炉,超节能结构,采用全纤维炉膛结构,节电30%。独家生产采用复合式高铝瓷钉组,台车防撞击密封砖,自动密封台车和炉门,一体化360百科连轨,不需基础安装,放在为利加杀批鱼名右贵望微水平地 面即可使用。主要用于高铬、高锰钢铸件、球墨铸铁、轧辊、钢球、45钢、不锈钢等淬火、退火、时效以及各种机械零件热处理之用。

产品特点

  1、无噪声,无环境污染。

  2、蓄热性小,热量流失少。

  3、控温精度高,炉温均匀性强。

  4、自动化程度高,操作简单。

  5、可采用PID编程设定,全自动履至我速设行。

  6、密封性好,寿命长,安全可靠。

主要技术参派利有束

  1、额定功率来自:600KW±10%

台车式退火炉

  2、额定电压:380V

  3、额定温度:950℃4、频 率:50HZ

  5、相 数:3相

  6、炉膛尺寸:8500x800x800mm(可按用户要求)

  7、炉胆尺寸:Φ60未活压送0×8200mm

  8、空炉损耗功率:32KW

  9、控温区数:3区

  10、控制方式:P I D

  11、炉温均匀性:±5℃

  1360百科2、真空极限度:唱剧1x10-3Pa;小支敌而美标于30min

台车式退火炉温控器

炉型结构

  主要由炉体(包括炉门)、炉衬、炉门升降及密封装置、炉车、炉车传动机构、电加热装置、温继介效界娘画美度控制及记录系统等主要部分组成。不需基础安装,放在水平地面即可使用。

  一、炉体

  (1) 炉衬:

  本炉衬采用具有优良隔热保温性能的全硅酸铝耐火纤维毯,经过特殊加工组合成大板块,最后组合成炉衬。

  采用耐火全纤维大板块结构的炉体,具有优良的隔热性能。全纤维炉衬其重量仅为耐火砖炉体的1/30,不但具有优良的保温性能,还比同规格的砖体电阻炉节能30%左右,升温速度提高。

  全纤维耐火结构热震稳定性好,耐急冷急热,使用寿命比砖岩张破体炉长。这种炉体维修十分方便,若因机械碰撞而损坏,只要进行局部的修补即可使用。这种炉衬还具有安怕仍国载验什再命首率装简便,施工时间短的特点。

  (2) 钢结构:全陈希根钟似少型二停参职纤维大板块炉衬吊挂在钢骨架上,钢骨架由型钢式请久协

  钢板等焊接而成,轻巧婷磁互营水技序并可靠。本炉因采用全纤维大板块结构的炉衬,毛迅齐结杨因此其钢结构较传统的耐火砖炉子大为轻巧。

  沿找回照突天流续做界二、电加热装置

  采用压胡投频终先进的挂帮结构,辐射效率高,强化了炉内热交换,提高了炉子热效率,并延长了电热元件的使用寿命。电热元件采用Cr21AL6Al6 电阻带,采用特制模具加工成波形结构,分组悬挂在炉壁固定件(陶瓷螺杆)上,安装、维修十分报钱机根方便,使用寿命较长。台车电热元件采用OCr25Al5材质螺旋形结构。

  三、炉车:

  (1) 耐火隔热材料:台车例模眼鲜法于面为承重层采用重砖,以保证抗压强度。隔热层分两层,

  第一层为硅藻土砖,第二层为轻质粘土砖,以保证隔热效果。台车周边采用重质异型耐火砖,以提高强度。

  (2简书待胜间语研及) 炉车钢结构:车架由横梁及纵梁组成,其刚性保证在满负荷重载情况下不变形。纵梁下装有导轮装置,采用传动机构。车两侧体负除派设有与侧密封配套的密封装置。

  (3) 安全连锁装置:

  进出炉都设有双保险限位机构及与炉门的连锁机构,确保安全操作。炉车进出灵活,定位准确。

  四、炉门:

  1.结构:本炉炉门采用轻型钢结构骨架,耐火纤维做隔热保温材料

  2.炉门提升动力:炉门采用电动升降,电动葫芦装在炉门龙门架上方。

  3.炉门密封:本炉门采用特殊弹簧与凸轮机构自动压紧和软边密封装置,可使炉门与炉体自动压紧,确保炉子在生产过程中始终处于密封状态,杜绝了高温炉气的外逸,改善了工作环境,保证了炉温均匀性,增强节能效果。这种炉门密封装置结构简单,安全可靠,维修方便。这种机构在近几年生产的全纤维棉台车炉中使用效果很好。

  4.安全保护:

  本炉门设有上、下行程双保险限位机构及与炉车的连锁装置,炉车设有进、出双保险限位机构。炉门一开启,即自动切断电热元件供电,炉门关闭状态时,台车不得进出。限位开关采用名牌产品以确保安全操作。

  五、密封:

  一台炉子密封状况的好坏,直接影响到炉内温度的均匀性和 电力消耗。本炉在炉子的各结合部都采取了密封设施,分述如下:

  (1) 炉门与炉体、炉车的结合部:这一结合部是台车式炉最难以密封,又是炉子泄露最大的部位,本炉子采用弹簧压紧加炉门软边机构密封。可以使这一部位

  密封很好,调节方便。

  (2) 炉体与炉车两侧的结合部:因为炉体与炉车有相对进出,考虑到加热后的膨胀,这一部位应有一定的间隙,所以此部位采用沙封兼应用全纤维特性进行软密封结构密封。这种密封结构的特点是密封可靠,调节方便。

  (3) 炉车与炉体后面的结合部:采用插入-软边密封,利用炉车本身动力压紧。综合采用以上密封技术,确保炉子在生产过程中始终处于密封状态,杜绝了高温炉气是外逸,改善了工作环境,并增强节能效果。

  六、温度控制与记录系统:

  整台电炉分3个­温区单独控温,每个温区采用一只双芯热电偶控温及温度检测,控制方式为程控PID自动调节,采用可控硅过零触发电路进行温度调整,过零触发。采用智能数显表温控仪可以对温度设定、修正、数显、控制及超温后声光报警。

温控仪

型号

  型号

  额定功率(KW)

  额定温度(℃)

  额定电压(V)

  相数

  工作区尺寸(mm)

  最大装载量(kg)

  质量(kg)

  RT3-280-9

  280

  950

  380

  3

  3600×1000×800

  6

  18500

  RT3-900-9

  900

  750

  380

  3

  5400×2600×1500

  25

  46200

  RT3-350-10

  350

  1000

  380

  3

  4000×1500×900

  10

  21000

  RT3-650-7

  650

  950

  380

  3

  8100×2500×1800

  50

  68000

  RT3-850-9

  850

  950

  380

  3

  6000×3000×2200

  50

  69500

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