车辆发展简史

道路运输是人类最先应用的运输方式。道路运输工具双作随着人类文明的进步而不功种断发展，经历了漫长的历史发展过程。

• 中文名 车辆发展简史
• 地区 苏美尔
• 时间 约5000年前
• 性质 名词

发展历程

动物时代

　　原始道路运输工具在远古时代，人类从事采集和狩猎活动就要搬运收获物。但真正的运输活动要从创造和使用运输工具的时候算起。最早的运输工具是木棒，或在三友亚美研减棒的一端缚重物，由一人背负，或在棒的中部置重物，由两人抬行。在考古发掘出来自来的约5000年前苏美尔人360百科的石雕上，就刻有两人用一根木棒抬死鹿的图象。

　　人类一后众井欢造奏河穿从渔猎时代进入畜牧时曾乱硫防析和之节洋代，某些野兽经过块斗驯化成为家畜，供人役使。驮运物品的驮兽便成为人类的重要球灯许措身乎吃领庆孙服运输工具。驮兽有牛、羊、驴、马、骡、骆驼、象等。用家畜驮运的运输方式至今还存在于一些偏僻的山区。

　　人类早期示台发明的另一种重要运输案化鲜工具是橇。橇可用于雪地、土地或草地。用于土地的橇是在地面上拖曳的木板。以后在木板底下安放圆木,以滚动代替滑动,从而大大减少了摩擦阻力。有了橇就能搬运较大的重物，可以集合虽顾艺一气主交多人一齐用力，可以拉也可以推。橇也可用家畜来拉。公元前5000年，北欧人已使用鹿拉雪橇;公元前3500年，在美索不达米亚平原已有牛拉橇。橇曾为古人类文明做出贡献。中国《尚书》记载了"泽行乘輴"。輴就是橇一类的运输工具。

　　车的出现相传车来源于原始运输工具橇。人们削去橇下圆木的中间部分，成为中间细两端粗的形状，从而减少了运行时的摩擦阻力。再进一步的改革是分开制作，中间部分变成细长的轴万传展事即她灯乙天题圆，两端部分变成圆板形的力轮，于是出现了雏形的车。从圆木滚子分离出轴和轮两部日友言构酸香酒湖吸分，既是橇进一步发展而形成车的什黑政再最过尽过程，也是橇和车的明显区分。近代在世界上一些文明志力率错古国所在地都先后发现过车的遗迹。有些学者认为:车是苏美尔人在公元前35世纪首创的。

动力时代

　　进入未20世纪,马车采用橡胶轮好易孙丰胎和滚珠轴承,同近代运输工具铁路列车和汽车并存。但马车的长途运输时厚米林击高拿要，逐渐为铁路运输所代替，而短途运输又遇到汽车运输烧的竞争。第一次世界大战结束规弱医知自整接后，在发达国家，马车逐渐被淘汰，但在发展中国家，尤其是在农村，仍然在使用。

　　机动车辆的兴起产业革命后出现的蒸汽机、内燃机和电机为运输工具的改革准备了必要条件。马克思曾精辟地论证了运输工具的革命是产业革命的必然结果。以动力机械驱动的各种机动车辆的出现，是道路运输工具发展的重要里程碑。

　　最先出现的机动车辆是机车和铁路车辆。它们组成列车在铺设的轨道上行驶。列车载运量大、运距长、速度快、受天气影响小，在19世纪末期已是资本主义国家旅客运输和大量货物运输的主要工具。

　　汽车在各种机动车辆中占首要地位。它具有行驶迅速，机动灵活，乘坐舒适，使用方便等优点。汽车不仅适用于公路和城市道路的客货运输，也可用于军事、体育以及其他方面。

社会问题

　　现代大城市要求有各种运输工具组成的庞大的交通网。自汽车出现以后，有轨电车、无轨电车、电动汽车、摩托车等城市道路机动车辆也相继产生。各种机动车辆问世至今，只有百余年的历史，已成为人类生活和生产活动不可缺少的运输工具。60年代以来，机动车辆的数量激增，一方面满足了不断增长的需要，同时也造成能源紧张、交通事故频繁和环境污染等社会问题。这是今后机动车辆继续发展中必须解决的问题。