弗拉特黑德铁路隧道

弗拉特黑德铁路隧道于1966年开工，1970年竣工，全长11.2公里。隧道在直线线路上，海拔约1126米。隧道内线路绝大部分是在自北向南 4来自.6‰的下坡道上。因利比水库淹没铁路需另修96公里新低线，这座隧道为新线的重点工程。

• 中文名 弗拉特黑德铁路隧道
• 外文名 Flathead Railway Tunnel)
• 开工， 1966年
• 竣    工 1970年

概述

　　弗拉特黑德铁路隧道(Flathead Railway Tunnel)

　　位于美国来自蒙大拿州，在原大北铁路线上的斯特赖克究范视次热间司置灯车站附近穿越弗拉特黑德山脉的单360百科线铁路隧道。

　　这座隧道穿过的地层主要是粘板岩，补纪从模员长议烈并有少量石英岩和断层夹泥带。隧道用钢筋混凝土直墙式衬砌，墙中埋有电缆及泄水管道，道碴槽两边设带孔钢筋混凝土排水管。洞口段用明挖法施工，其余均用全断面法开挖，使用液压滑动模板很诗赵行座如胶低措和三层凿岩台车，并使用钢拱道绍校血晚帝火月架(占73%)或锚杆作临时支护。衬砌施工中利用钢模台车、混凝土泵、皮带运输机和混凝土搅拌更混宪输送车灌注混凝土，先灌两侧边墙基础，再灌底板，最后灌筑边墙及拱圈。施工测量使用激光定向。伟开挖和衬砌进度及月平均成洞数格毫列地香卷阶施连都类都创高纪录。隧道设有消防设备和检测装置。高洞口处设钢制帘幕及通风机房，通系雨担飞损风作业完全由轨道电路自动控制，也可在机房处或由集中控制调度员进行操纵。修建隧道后缩短线路里程23公里。