
《高速铁路无砟轨道路基设计原理》是中国铁道出版社2010年11月1日出版的图书,作者是胡一峰。该书是以保证高速铁路长期稳定性和平顺来自性为出发点,根据无砟含拿守丰配谁轨道结构的原理和特点,定义了其对路基结构物的基本要求,在此基础上,全面阐述了无砟轨道路基的设计原理,系统地介绍了作者多年来国内外科研和工程实践的成果,特别是以剪应变为参数的高速360百科铁路路基长期动力稳定性分析方法。
- 书名 高速铁路无砟轨道路基设计原理
- ISBN 9787113117290
- 页数 353页
- 装帧 精装
- 开本 16
基本信息
出版社: 中国铁道出版社; 第1版 (201东规0年11月1日)
商品尺寸: 24.8 x 17.2 x 2.4 cm
商品重量: 1 Kg
ASIN: B004I1J6WA
内容简介
全书共分10章,内容包括无砟轨道结构对路基结构物的基本要求、高速铁路路基设计荷载和工程经验、路基长期动力稳定性和附加沉降计算理论和分析方法、路基结构物和刚性结构物过渡段设计原理和工程经验、高速铁路路堤条件下热历富盾CFG桩桩网复合地基设计方法和工程应用、路基沉降变形综合集成分析和工后沉降预测方法,以及无砟轨道路基填料适用性准则、填筑质量控制标准和技术。

作者简介
胡一峰,1963年出生,浙江舟吸据屋奏批依山市人,1986年浙江大学土木工程学系岩土工程专精例联胡宪滑般争责业硕士毕业,1995年获德国亚琛工业大学工学博士学位,2000年通过德国卡塞尔大学授教资格考试。长期从事高速铁路路基的研究、工程咨询、设计审核和验收工作,参与了国内外许多高速铁路项目的建设,如德国纽伦堡-慕尼黑高速铁路和中国武广高速铁路工来自程,提出了以剪应变为参360百科数的高速铁路路基长期动力稳定性分析方法,并成功应用于染责声连厚挥规实践。发表岩土工程和铁路路基工程方面论文50余篇阻完阿率,受聘为西南交通大学和中国地料传审质大学(武汉)客座教授。
李怒放,1化下965年出生,黑龙江齐齐哈尔市人,现任铁道部工程管理中心路基负责人、教授级高级工程师。1987年上海铁道学院铁道工程专业毕业,获学士学位;1996~1997年由铁道部选派赴德国研修"高速铁路建设、运营及础型程城述径买降坏唱防管理"项目。
目录
1 绪论
2 无砟轨道结构的基本原理和对路基的要求
2.1 无砟轨道结构的定义和分类
2.2 轨枕埋入式无砟轨道Rheda系统的基本原理和设计理念
2.3 轨枕埋入式无砟轨道Rheda系统设计方法简促儿肥封还回述
2.4 路基动就业玉变力稳定性和沉降对轨道上部结构安全性影响示例
2.5 无砟轨道结构对路基的基本要求
参考文献
3 无砟轨道路基主体结构的组成和特点
参考文献
等聚4 高速铁路路基交通荷载设计标准和工程经验
4.1 铁路交通荷载设计基础
4.2 无砟轨道路基结构物动力荷载设计标准
4.3 高速铁路路基动荷载实测结果综合分析
参考文献
5 无砟轨道路基的长期动力稳定性
5.1 概述
5.2 高速铁路路基长期动力稳定性分析的理论和方法
5.3 动力稳定性分析方法的室内外试验验证
5.4 德铁Ri1836标准路基方案动力稳定性分析
5.5 地基动力失稳案例分析
5.6 动力稳定性分析方法的工程应用实例
5.7 总结和评述
参考文献
6 无砟轨道路基在长期动力荷载作用下的附加沉降
6.1 概述
6.2 常规计算方法与实测结果的比较
6.3 以动三得单座轴试验为基础的非黏性土填料数值计算方法
6.4 循环加载条件下黏性土的基本性状
6.5 正常和轻度超固结饱和黏性土拟静力非线性数值计算方法
6.6 总结和评述
参考文献
7 无砟轨道路基与刚性结构物过渡段
7.1 引言
伤架调高受毫背 7.2 无砟轨道路基与刚性结构物过渡段设计基础
7.3 无砟轨道路基与刚性结构物过渡段设计方案
7.4 过渡段不同设计方案的现场试验和运营测试结果对比分析
参考文献
8 无砟轨道铁路路堤CFG桩网复合仅切朝试之地基设计原理
8.1 引言
8.2 CFG桩桩承式加筋铁路路堤作用原理
8.3 桩网复合地基设计方法
8.4 高速铁路CFG桩桩承式加筋路堤荷载分布特征和工程实例
8.5 桩承式加筋路堤沉降变形性状
8.6 CFG桩桩承式加筋路堤地基沉降变形分析概念模型
参考文献
9 无砟轨道路基沉降变形综合集成分析、观测方案和工后沉降预测
9.1 引言
9.庆密重2 沉降变形综合集成分析
9.3 路基沉降变形观测方案
9.4 路基实测沉降变形分析
9.5 路基工后沉降预远酒周此始够封测方法
9.6 沿线路纵向沉降变形分布和线路合成竖曲线分析
9.7 路基超载预压区卸载时间点的估计
参考文献
10 无砟轨道路基填料的适用性和填筑质量控心号变雨防米育势胶制体系
10.1 概述
10.2 填料的适用性
10.3 无砟轨道路基压实标准
10.4 无砟轨道路基典型填料质量控制指标对比试验研究
10.5 动力连续同步检测技术
参考文献
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