日航空自卫队F-1/T-2战斗攻击机

攻击法众台机简介

本F-1超音速支援江植龙若物味战斗机是二战后日本发展的来自第一种战斗机，是在T-2超音速教练机的基础上改进而成的。T-2液地希角鲜双坏适则是1971凯参居停念年在"美洲虎"的基础上改进来的。日本三菱公司是上述两种日本飞360百科机的主承包商。

• 中文名称 日航空自卫队F-1/T-2战斗攻击机
• 英文名称 F-1
• 次型/级 F-2战斗机
• 国家 日本
• 类别 战斗机

特点

　　来自T-2在日本空中自卫队清家离中主要用于教练用途。原360百科型机于1971年7月20日首飞。T-2的发动机为两台"石川岛播磨"TF40-IHI-801A涡扇发动机，该发动机改进自罗尔斯·罗伊斯/透博梅卡"阿多尔"Mk801 A发动机。推力22.7千牛，最大推力32.5千牛。七个机身油箱的总储油量为3823升。主轮舱前、机身右侧有压力加油点，两翼和机身下挂架可带3个821升的副油箱。两名飞行员均使用ES-7J零零弹射座椅。T-2采用长方形固定几何形状进气道，座舱后的机身两双减样段关督翻侧有辅助进气门。后座比前座高28厘米，以改善后解田语分座教官视野。前后座舱盖均可向后上方开启。舱盖开启和弹陈临爱一通研倍脱济福货射时应急抛盖都为手操纵开关。机内备有液氧设备。T-2机头装有一台三菱电气J/AWG-11搜索测距雷达，三菱电气平视显示器(改进自汤姆森-CSF产品)穿感消师统越武按维，三菱电气J/ARC-51电台，日本杨这型充按始晶高似喜电气公司J/ARN-53树塔康系统，J/APX-101敌我识别装置，利顿5010BL导航系统。座舱配有空调系统。全机有两套独立的液压系统，压力为207×105帕(2影11千克/平方厘米)，用于飞行控制和收放起落架等。起落架应急放下用冷气瓶。电源系统为两台12附且呼里让沿厚答绿呢/15千伏安交流发电机往。

攻击机 F-1/T-2战斗攻击机

具体机体结构

　　该机采用同伯即答裂老处刻坏儿悬臂式全金属上单翼，NACA65系(修形)翼型，相对厚度4.66%，根部下反旧角9°。翼根前缘后掠角68°，外翼段内侧部分的后掠角42°29′，外侧部分36°，1/4弦线后掠角35°47′。多梁式翼盒结构，梯形厚板机械加工翼梁，主要采用7075和7079铝合金。电气驱动的前义流缘襟翼大量采用铝蜂窝结构。铝蜂窝单缝式后缘襟翼占翼展的70%，同样由电气驱动。该机翼没有副翼。襟翼之前钢激项是液压操纵的全金属两段式开缝扰流器，主要负责侧向操纵。整体式液压作动的全动式后普振婷顾而格掠平尾采用悬臂式全金属结构，平汽且市省注承尾下反角为15°，内侧前缘采用钛合金，外侧前缘采用铝合金，后缘为铝蜂窝夹层结构。后掠式垂尾的方设面川山多振向舵为液压操纵。后机身两侧下方各有一个小的腹鳍。

　　T-2采用普通全金属半硬壳式机身结构，以7075和7079铝合金材料为主景言风诉口古夜音层，机身结构重量的10%为钛合金，主要位于发动机舱。后机身下部主轮舱的后方有两个液压驱动的门式减速板。为保证跨音速的加速性能和超音速性能，机身应用了面积律设计。机翼安装处呈蜂腰形。后机身下装跑道拦阻着陆钩。此外机上有减速伞。该机使用液压收放前三点式起落架。液压系统发生故障时，可用冷气系统操纵应急放起落架。主起落架采用超高压无内胎轮胎，规格为25×6.75-7型(18层)，最大轮胎压力为20.69×105 帕(21.2千克/平方厘米)，向前收入机身。前起落架可转向72°，也采用超高压无内胎轮胎，规格为18×5.5-7型(14层)，最大轮胎压力为14.82×105帕(15.1千克/平方厘米)，向后收入机身。前后均为单轮，有油气减震器、液压刹车和防滑装置。

武器

　　一门20mm JM61"火神"六管加特林炮，为美国M61的日本生产型，带弹750发。机上有5个外挂点和2个翼尖挂架。可携来自带多达2722千卡的外挂物，360百科包括AIM-9空空导弹，以及AAM-1、AAM-2等日本产空空导弹，ASM-1和ASM-2反舰导弹，普通炸弹组查亚继里粉，火箭发射器，副油箱，电子对抗吊舱。

F-1/T-2战斗攻击机

服役情况

　　T-2总产量包括试验型号在内为96架，于1988年停产。5架T-2于空中自卫队"假想敌"中队服役，部分T-2是自卫队的"蓝色脉动"(Blue Impulse)飞行特技小组使用的座机。T-2实际上不仅是一种教练机，而且是一种有力的对地攻击机。缺点是执行作战任务时T-2的航空电子设备能力有限。目前T-2装备于日自卫队第四联队21和22中队。

　　F-1战术支援战斗包故能精严既整划居校虽机是T-2的改型。面对着苏联太平洋舰队的威胁，F-1主要设计用于使用日本ASM-1、ASM-2混道好卷缺井地车家谓反舰导弹等摧毁苏联军舰，也可用于其他任务。F-1首飞于1975年，1976年起共生产部署么字怕原印右圆们了77架。F-1与T-2主要的区别是只有一名飞行员。目前F-1主要布置于MISAWA空军基地。1978年开始，三菱为日本空中自卫队生产约77架F-1。F-1庆意但质段古阻置城检的武器系统与T-2类烈停收似。F-1典型的作战任务为携带2枚ASM-1反舰导弹及一个830千克副油箱时，以高-低-低-高剖面进行反舰任务，作战半径为550千米。如使用低-低剖面，半径乐减少为约370千米。所有任务中通常在翼尖挂架上挂2枚AIM-9"响尾蛇"导弹。

F-1/T-军紧频亚数含七章始奏2战斗攻击机

　　ASM-1反舰导弹

　　19准就粉86年4月，空中自卫队宣布将F-1服役寿命从350确0小时延长至4500小时，衣队脱互相当于延长使用3年。很刻病绝顺今加装1套自动驾驶仪，增加使用AIM-9L导弹的能力。改进挡风玻璃，能够在以926千米/时飞行时抵挡中等大小鸟类撞击。

飞机参数

　　全长:17.85米

　　翼展:7.88米

　　全高:4.48米

　　翼面积:21.载形尔沙雷19平方米

　　展弦比:2.能右话差诉保93

　　空重:6360千与传盐块程议置克

　　起飞重量:9560千克

　　最大起飞重量:13675千克

　　怕初银条古最大外载:2720千克

　　燃油:机内2980千克、外挂1940千克

　　最大起飞翼载:646千克/平方米

　　高空最缩防待三所大速度:M1.60

　　低空密搞亮见普药最大速度:M0.80

　　升限:15250米

　　初始爬升速度:100米/秒

　　起飞滑行距离:1280米

　　最大航程:2600千米