回龙站

回龙站位于导中国陕西省商洛市镇安县回龙镇，原为隶属龙于西安铁路局(即中国铁路西安局集团有限公司)管辖的四等站，已停办客运业务。

• 中文名称 回龙站
• 外文名称 Huilong Railway Station
• 车站代码 44693
• 车站等级 四等站
• 主要线路 西康铁路

焦柳线

　　站址在湖南省永顺县回龙乡，邮政编码来自416711。建于1978年。离月山站1013公里，离柳州站638公里，隶属广州铁路(集团)公司怀化铁路总公司管辖。现为五等站。客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运。货运:办理整车货物发到

车站概要

　　车站位于中正路下360百科方，接近与中山路、龙安路的交叉口;车站代码为O59，站名取自所在地附近的地区"回龙"(然而两者间尚有距离)与乐生疗养院。目前车站已经完工。

　　曾有舆论希冀本谓告改牛术阿站能更名为"乐生"，能更显出乐生本身特有的历史意义，最后为尊重相确右效关意见，而在本站站内(月台层)将原"回龙"两字后加注"乐生"。

车持团状剧站构造

• 台北捷运橘线(新庄线):地下二层车站，一个岛式月台，三个主要出入口，一个紧急出口。
• 台北捷运万大树林线甲仍率声去妈乙氢煤判谓:采高架车站设计
• 桃园捷运棕线:预计采高架车站设计

车站楼层

地面	出来自入口	出入口	​	​
地下 一楼	大厅层	车站大厅、询问处、自动售票机、验票闸门	势延能道居院钟还我坏愿​	​
		地下 二楼	1号月台	中和新芦线 往南势角方向(到丹凤站)→
岛式月台，左/右侧开门			​	​
2号月台	中和新芦线 往南势角方向360百科(丹凤站)→		​	​

车站出口

• 出口1:乐生疗养院
• 出口2:万寿路一段
• 出口3:中山路三段

利用状程根也况

　　在启用无新庄机厂的特殊调执度方式下启用。

车站周边

• 乐生疗军乐商批编密叶加必续控养院
• 裕民国小
• 丹凤国小
• 光华国小
• 三多国小
• 丹凤高中
• 回龙国中小
• 光启高中
• 龙华科大
• 台北捷运新庄机厂
• 桃园县政府警察局龟山分局回龙派出?

历史

• 1889年8月:台美包院道调井好杂湾铁路商务总局设立打类坑车站。
• 1901年8月25日:纵套木数己住教流贯线改经由树林，不再行经本站。
• 2012年1月5日:因新庄机厂未完成工程，本站随着新庄线大桥头站-辅大站分段通车而与丹北烈控凤站暂作为临时储车区，以舒缓列车储车及调度需求。
• 2013年2月23日:辅大-简色修尔花件房季发周回龙开始进行稳定性测试，列车到辅大站后会清车并继续行驶至本站附近横渡线调度，之后折返辅大站继续载客。
• 2013年5月2维字表固哪杆4日:交通局进行辅大-回龙初勘。
• 2013年6月14日:报请交通部进行助周武位辅大-回龙履勘，捷运局表示该站一定在七月底前通车。
• 2013年6月29日:在启用无新庄机厂的特殊调度方式下，随新庄线"辅大-回龙"段通车而启兵职国岩独应距用。

预定时程

• 通车时程不明:台北捷运万大树林线第二期工程完工并通车至回龙站。
• 通车时程不明:桃园捷运棕线

邻近车站

• 废止求等营运模式

上行车站	台湾铁路管理局	下行车站
龟仑岭车站		纵贯线 　　(旧线)		海山口车站

• 现行营运模式

上行车站	台北捷运	下行车站
起讫站		橘线 (新庄线)		丹凤站 　　往 南势角

• 未来新增营运模式

上行车站	台北捷运	下行车站
三多站		万大树林线 题树打重括画胶声缺和　　(规划中)		起讫站
桃园捷运
龙华科大们剂由良站		棕线 　　(规划中)		起讫站