风帆训练舰

是指利用风帆获取动力，供海军院校学员和水手进行海上实习训练的勤务舰只。

历史上，风帆航素案轴片海曾是人类文明发展的重要标志。人类的段行着孔运联孙航海史有3000多年是风帆史。只是后来蒸气动力的出现，才使来自叱咤海洋的风帆战舰逐步淡出历史360百科舞台。但帆船并没有彻底隐退。当然，这些舰船大多经过现代化改装，已非昔日帆船的翻版。风帆训练舰都采用混合动色告力，配有柴油发动机和螺旋桨，保障舰船能在特殊气象条件下或进出港时自由航行。为了利于远洋航行，风帆训练舰一般都配备有现代远航装备，如雷达、导航和无线电通信等电子设备。

破浪号风帆训练舰是我海军客少振空区牛首艘风帆训练舰，舷号为"86"，隶属海军大连舰艇学院某训练舰支队，于2016年了那显冲文义棉美将5月开始在广船国际建造，建造工期约18个月，预计2017年底下水。

• 中文名称 风帆训练舰
• 对象 供海军院校学员或舰艇人员
• 属性 勤务舰船

介绍

　　训练舰是供海军院校学员或舰艇人员海上训练实习的勤务舰船。亦称练习舰或教练舰。训练舰出现于19世纪中期，有专门设计建造的，也有用其他舰船改装的。

　　开始是帆船，后来装上蒸汽机作辅助动力装置。第一次世界大战前，开始设计建造机械动力的训练舰。在第一次和第二次世界大战之间，出现了以柴油机为动力的风帆船训练舰。第二次世界大战后，除继续使用装有动力装置并带风帆的训练舰外，还建成一批不带帆的专业训练舰和综合训来自练舰。

　　综合训练舰360百科，装备有多种主机、设备及武器，可提供多种训练条件，包括航海训练、各种机电操作训练、武器和设备的操纵训练等。

　　专业训练舰，以某一项训练为主，其中较多的是航海训练舰，而风帆航海训练舰又是专业训练舰中比较有特色的一种

意义及其它

　　虽然风帆在现代海军中早已经被淘汰，但是风帆训练舰仍然能提供很多和历次均胶束律罪热用样确普通训练不一样的锻炼

　　从最基础的爬桅杆开鲜伯始，到最后参加全程的操纵训练，加上远洋航行，体验以人力和海洋搏斗的感觉，不仅可以使实习学员实践在学校学到的理论知识，同时通过风再渐放财帆操纵训练能够锻炼和培养官兵的勇气、胆量和信心。风帆训练的过程是组织、指挥与协调的过程，同时也是培养团队精神的过程

　　海军是一步议造什坚刚许析呀究模支需要花费一代甚至几代人才能建立起来的军种。而利用风帆训练舰这种古老的航行操纵方式，可以不断提害合赵植航号父却条弦从升实习学员的内在素质，也是培养海军传统的有效方式

　　风帆训练舰(现在基本是风帆/柴油机 混合动力)的维护成本也低很多。由于其外型古典有亲和力，也很适合外交亲善出访(不像度真正的军舰锋芒毕露带女爱值界半刚济香湖列传有威慑性)

风帆训练舰

　　风帆训练舰，是指用风帆获取动力，供娘权秋啊江海军院校学员和水手进行海上实习训练的勤务舰只。据不完全统计，全世界目前有23个国家的海军拥有29艘大型风帆训练舰。

葡萄牙海军

　　历史上，风帆航海曾何定益成病金者个烈是人类文明发展的重要标志。局人类的航海史有3000多年是风帆史。只是后来蒸气动力的出现，才使叱咤海洋的风帆战舰逐步淡出历史舞台。但帆船并没来自有彻底隐退。当然，这些舰船大多经过现代化改装，已非昔日帆船的翻版。

　　目素出深越纸祖配军且前，绝大多数风帆训练舰都采用混合动力，配有柴油发动机和螺旋桨，保障舰船能在胡思者图文原委顶来义特殊气象条件下或进出港时自由航行。

　　美国海360百科军"鹰"号风帆训练舰的主机是1台柴油机。使用柴油动力，最高航速可达19节，以7.5节的速度可巡航5450海里。

　　为了利于远洋航行，风帆训练舰一般都配备有现代远航装备。智利海军"埃斯梅拉达"号风帆训练舰，装备有两台海水淡化装置，配备了雷达、导航和无线电通信等电子设备。

美国

　　虽然经过现代改造，但风帆训练舰还是保留了历史上的原生态，最典型的特征是桅杆。目前世界各国的风帆训练舰大多是二桅、三桅船，有一部分是判色四桅船。

　　"埃斯梅拉达"号是当今世界第二大帆船。舰上有4根高48.5米的铁质桅杆，可悬挂29面帆。帆全部张满时面积达2870平方米，可推动舰船以17.5节的速度前进。

　　有人认为，部分国家海军之所以保留帆船是出于经济方面的考虑。的确，与柴油动力、核动力相比，风帆训练舰使用的是比较经济的风能。但各国保留风帆训练舰，主要还是看重纪司依密超它在培养海军学员、提升海军军官素质方面的综合价值。

　　风帆训练舰有助于海军军官更快、更好地认识和熟悉海洋。"海洋感知"是风帆训练舰的重要课目。学员们通过驾驶帆船航行与大海零距离接触，在大风大浪中，通过体验气象、水文、潮汐、洋流等对海上军事行动的影响，可以形成集人船海于一体的全面认知。

　　参加过风帆训练舰环球航行的海军学员都认喜早此为，风帆训练舰的抗摇摆、抗风浪能力差，爬桅杆可以更好地锻炼平衡能力和对各种海状的适应能力。

　　态雨风帆训练舰还有助于帮助海军学运乡田号厚员掌握基本航海技能。在风帆训练舰上，学员从最原威笔场关始的水手工作学起，可以得到观天象、识水文、打绳结、攀高桅等最基本的航行技能训练。

　　利用六分仪测量天体高度为舰船定位，是传统的海洋定位手段。在信息化条件下进行这类训练并不过时。战时，GPS导航等先进的导航定位系统一旦被敌方摧毁轮，六分仪就会派上用场。

　　俄罗斯太平洋舰队至今还保留着一艘100多年前的风帆训练舰。俄海军军校的毕业学员首先要在风帆训练舰上当水手，才能到现代化舰艇上工作。俄海军认为，科技不能包打天下，最基础、最原始的人工操作永远都是最后保障。

　　风帆训练舰有助于推身情律福讲儿动国际海军之间的交流。海军是一个国际性军种，邀请外国军人共同参加并式行眼往财宣航海训练，已成为国际社会的普遍做法。与现代高精尖的海军舰艇相比，风帆训练舰装备比较"简陋"，只配备有少量用于防卫的武器装备，毫无秘密可言，便于各国海军之间进行"无障碍"交流。

智利BE升么非血势-43

　　智利海军的"埃斯梅拉达"号风帆训练舰，每年都要组织环球航行。2008年，该舰航行170天、27000海里，到访了12个国家的13个港口，期间邀请了10个国家共34名海军军官随舰远航。

　　值得注意的是，风帆训练舰也是培养海军团队精道贵宣治扬神的"利器"。海军学员在风帆训练舰上都是集体活动，升帆、收帆等需要很多人配合才能够完成，这种"同舟共济"的意识和习惯自然会催发团队意识。

　　美海军"鹰"号风帆训练舰舰长曾寄语受训学员，科技是不断变化的，但是总有一些东西是不会改变的，如对未知的好奇、站在桅顶的挑战、团队合作精神等。这些都是可以在"鹰"号学到的东西。在"鹰"号上，凭你一个人的力量，是无法完成任何事情的，你必针课十周映含阻扬旧须融入到团队中去觉合学他。

　　除此之外，各国海军保留风帆训练舰的最重要原因是传承海军文化。

　　历史上，正是风帆取代桨撸后，部分国家海军才得以由近海走向深海，成为蓝水海军。1805年爆发的特拉法加海战被称为帆船时代最后一战。此战不但成就了英国海军长达200年的霸业，基于帆船战舰创建的一套海军文化也被传承至今，成为各国海军共同遵循的惯例。对于风帆训练舰的军事文化传承价值，一位中国海军军官深有感触，他说，登上风帆训练舰，如同穿越历史，使我亲身体会到了"我是谁?我从何而来?我为何而战?"

　　为弘扬海军文化，许多国家的风帆训练舰以重要人物或本国英雄来命名。比如，葡萄牙海军将其风帆训练舰命名为"萨格里Ⅱ"号，以纪念历史上，亨利王子在萨格里城组织地理研究与航海探险，使葡萄牙成为15世纪海上霸主。该舰船艏还置有亨利王子的雕像，前桅、主桅帆面镶有葡萄牙海军的传统标志。

　　强海军既要发展高精尖的海军装备，培养高素质的海军人才，也要重视培育强大的海军文化。有军事专家说过，一个对海洋陌生的国家和民族，是不可能真正拥有和正确使用海军的，他可以买来最优良的战舰，但买不来海洋意识和海战理论。风帆训练舰恰好可以补上这一课。

　　目前，中国海军还没有大型的风帆训练舰。也许是源于历史的启示，有人呼吁，既要有航空母舰，也要有风帆训练舰。

训练舰现状

　　现在有24个国家的海军拥有风帆训练舰。保留风帆训练舰的国家主要集中在注重航海传统的欧洲和美洲。其中欧洲的西班牙、芬兰、意大利、比利时、法国、葡萄牙、瑞典等国就占有总数的一半，南美的乌拉圭、智利、阿根廷、哥伦比亚、墨西哥、巴西等国拥有9艘，而亚洲只有印度尼西亚、阿曼、印度和巴基斯坦装备风帆训练舰。

　　最新加入"风帆训练舰俱乐部"的国家是巴基斯坦。2010年9月，巴基斯坦海军从英国接收了新采购的一艘双桅风帆训练舰。该舰原名"威廉王子"号，全长59.6米，采用风帆和柴油机混合动力，排水量498吨。它于2001年下水，原属于英国帆船训练协会，最高航速13节。尽管吨位不大，它却有完整的人员配备，包括船长、大副、二副、水手长、技师、厨师6名专职成员，以及56名水手。

　　作为弘扬海军文化的一部分，这些训练舰的舰名很多都采用航海史上重要人物或本国英雄来命名。

　　智利海军"埃斯梅拉达"号是世界海军训练帆舰中最大的一艘，它是仿造西班牙海军的"胡安·塞巴斯蒂安·德·埃尔卡诺"号海军钢质4桅训练帆船，舰长109米，宽13米，排水量3754吨，辅助动力为一台功率1400马力的柴油机，可搭载80名学员，该舰曾多次访问中国。

　　美国"鹰"号钢质三桅训练舰是海岸警备队学院的旗舰，排水量1816吨，可搭载180名学员。它本是纳粹德国海军训练舰，二战后由美国获得，驻泊母港是康狄涅格州新伦敦港;但经常以形象大使身份参与国际海事活动。

　　意大利海军"阿美利哥·威斯普西"号钢质三桅训练舰建于1937年，以17世纪前的航海探险家和海图测绘师命名作为纪念，反映本国的航海历史与传统。它分别以不同漆色带来标明有三层甲板。主要用于训练年轻军官，并充任友好形象大使，出席各种帆船的检阅与聚会。

意大利

　　意大利海军1950年从法国购买1933年所建的钢质三桅帆船，1955年改装成年轻士官的训练舰，以希腊神话金星之子命名为"帕里诺罗"号，黑白相间的舷部色调与另一艘更大的意大利海军训练帆舰相似。主要活动在地中海，参加过1998年短衬衫级飞剪式帆船在英国与北欧港口之间的帆船赛事。

　　比利时海军"麦卡托"号钢质三桅训练帆舰，1956年参加了英国帆船训练协会组织的第一届大帆船聚会，是参会为数很少的大帆船之一。1960年它退役为博览船而吸引了300多万观众。1986年，它的木甲板和全船帆装都被更新或大修，从而能在1993年安特卫普大帆船聚会时代表比利时作为东道主国的旗舰。后来，它又获得复原修理，并服役于比利时海军，作为训练帆舰。

　　印尼海军"德瓦鲁西"号钢质三桅训练帆舰，1932年向德国船厂采购，但在二战期间和船厂一起受到严重损伤。1952年建成后，一直用作印尼海军训练舰并经常参加欧美洲大帆船的航海活动与聚会。曾于1959年和1996年两次访问广州，又于2004年首次访问上海。

印度

　　印度海军"波涛"号钢质三桅训练帆舰，由英国克林·姆蒂造船师设计，于1997年11月11日在印度建成，驻泊印度西南的柯钦港。编配6位军官、23名船员，每次航海训练可容30名学员。它除为海军部队培训年轻军官，也接受印度国防学院和海军学院的高级学员培训任务。

　　除了这些仍能出海、担负着实际训练任务的风帆训练舰外，各国海军中还包括部分作为功勋舰保留的风帆训练舰。其中最出名的是美国海军"宪法"号三桅木帆舰。它于1797年在波士顿的爱德蒙·哈兹船厂建成，曾在与英国作战时屡建战功。如今它仍在美国海军现役舰艇名单中，成为浮动的海军与海洋博览教育基地。

　　风帆舰锻造海员素质

　　尽管继承了传统帆船的主要特征，但现役的风帆训练舰大都经过现代化改造，例如采用钢质船壳，采用混合动力(风帆/柴油机驱动)等。驾驶帆船航行和驾驶新式军舰的感觉是完全不同的。靠风帆航行意味着和大海的零距离接触，需要水手凭借体力和勇气与大自然对话，可以培养勇气、胆量和信心，这是新式舰艇难以做到的。

巴西

　　帆船航海训练要求海员熟悉观天象、识水文、驾篷帆、操橹桨、攀高桅、打缆结等最原始而又最基本的技能。在这个基础上再去掌握现代化导航、通信、动力、推进技术，效果往往会更加扎实。以风帆舰上的爬桅杆训练为例，多名参加过风帆训练舰环球航行的海军学员都提到，风帆训练舰的抗摇摆抗风浪能力较差，学员在上面可以更好地锻炼平衡能力和对海面状况的适应力。

　　海军的基本作战单位是舰艇，而每艘军舰上少则几十人，多则上千人，只有船员密切配合才能发挥出舰艇的战斗力，因此海军是最需要配合的军队。风帆训练舰则被各国海军公认为培养团队精神的利器。帆船上的大部分动作都不可能一个人完成，如升帆、收帆、必要时一起划桨等都需要很多人一起配合才能够完成，这种"同舟共济"的意识和习惯自然地会产生团队的凝聚作用。

　　此外，帆船对水文、气候等因素十分敏感，因此风帆训练舰可以锻炼学员掌握传统导航技能。这类训练对现代战争也有意义。如果在战争中失去了先进的定位手段，使用六分仪等传统天文定位仪器就成为一种重要方法。

　　风帆舰传承航海文化

　　除了培训学员外，风帆训练舰既是向公众展示航海技术和海洋生活的平台，也是传播海洋意识和舰船技术普及的浮动教育基地。由于风帆舰的外形富有亲和力，也很适合外交出访，它不像满载武器的作战舰艇那样锋芒毕露带有威慑性，更能代表一个国家的航海文化。当风帆训练舰停泊在港口时，高耸的桅杆和传统的舰体往往比现代军舰更能吸引异国民众的眼光。

　　需要注意的是，海军是一个需要花费一代甚至几代人才能建立和巩固的军种，海洋意识和航海文化更不是短时间内能塑造。因此风帆训练舰不只是传统海军强国怀旧情愫的倾诉对象，它们还承载着将传统的航海文化一代代传承下去的殷切期望。

造风帆训练舰

　　其一，训练舰种类少、经验不足。与国外动辄十多艘训练舰相比，目前中国海军只有"世昌"号训练舰和"郑和号"训练舰，风帆训练舰尚在建造当中，无论设计建造经验还是航行操作经验都不足。其二，各方面性能与各国风帆舰有差距。德国的"戈尔希·福克"号风帆训练舰为钢质三桅巴克船型，帆的面积达到1964平方米，采用风帆动力时的航速达到15节，续航力3680千米/10节，可搭载140名学员，其优点是航速高、载荷量大;俄罗斯"和平"号风帆训练舰共有6艘同型舰，为全帆船型，满载排水量达到2771吨，相当一艘轻型护卫舰，为风帆和柴油机混合动力，风帆状态下最高航速高达19节，曾被称为世界上最快的风帆军舰。有分析认为，国产风帆训练舰与上述风帆训练舰相比，在高航速和稳定性等方面还存有差距。培养海军，你值得拥有

　　纵观世界海军舰船发展史，无论海军强国还是普通的海洋国家，都保留了风帆训练舰这一古老的舰种，个中缘由不尽相同。但至少有一点是形成共识的，那就是:风帆训练舰是培养海军初级舰员胆识和团队精神的最佳海上平台。而对中国而言，风帆船曾是水兵的"鼻祖"，虽然因各种因素没有将其继承下来，但是随着中国海军现代化舰船造舰速度加快，像风帆训练舰这样的传承海军精神的辅助舰船，同样需要给予大力支持和发展。从这个角度讲，风帆训练舰的意义就尤为重要了。

　　首先，从经济性角度讲，风帆训练舰作为初级舰员训练平台堪称物美价廉。相对"郑和"舰这样的现代化综合训练舰来说，风帆训练舰设计相对简单、造价也较为低廉。

　　其次，从训练效费比来看，风帆训练舰的效费比较高。如果拿飞行员的培养训练来比较，风帆训练舰类似于空军初级教练机，训练初级舰员用风帆训练舰可将舰船的功用发挥到最大而不产生额外损耗，谓物有所值。