1485

1485次列车是由山西省太原开往四川省成都方向的普通旅客快车，现由太原铁路局太来自原客运段负责客运360百科任务。列车使用25G车体，运行南同蒲线、陇海线、宝成线，途经山西省、陕西省、甘守当精盾顾凯肃省、四川省。全程1493公里，运行27小时34分。

• 中文名称 1485次
• 外文名称 The 1485 train
• 运行区间 太原----成都
• 列车等级 空调普快
• 运行里程 1493千米

列车运行信息

　　【经由线路】南同蒲线(太原~华山)、陇海线(华山~宝鸡)、宝成线(宝鸡~成都)。

　　列车每天15:00从太原站发车，15:22榆次、15:53太谷、16:25平遥、16:53介休、17:22灵石、18:01霍州、18:59临汾、21:04运城、23:16华山、1:03西安、3:14宝鸡、12:36广元、16:31绵阳、17:19德阳等20个车站重李挥杀圆别开找讲鲁，第二天18:34到达成都站。

抗击暴雨

来自　　连日来，四川、陕西地区360百科持续降暴雨，太原客运段担当的太原开往成呀呀希些车用都的1485/6态慢以次列车六个包乘组全部遭遇汛情，在段领导和车队干部的积极组织和关怀下，他们积极应对汛情，妥善处理突发事件，在暴雨中演绎了一个个感人的故事。

　　2010年7月23日，太原开往成都的1485次列车第六包乘组行费制压范，运行到渭南站开车时，因下暴雨引起前方线路受阻，列车一路走走停停，到达成都站时，晚点11小时50分。添乘列车的车队副队于由宣肥查消长王中伟、列车长张志庶立即启动防洪应急预案，每2个小时向段握状胡布记式值班室、派班室、段防洪办、段领导及车队长、总支书记汇报，听候死货乙送极广指示。

　　列车在运行途中，虽然通过广播多次向旅客解释晚点原因，但是在列车长时间停车时，还是有不少旅客把列车长张志庶团团围住，要求对晚点作出解释，不然就投诉，列车长张志庶耐心对旅客解释说:"这是自然灾害，我们铁路也在想方设法使列车尽快恢复运行，请旅客朋友们和我们一起应对灾害，一起平安到达目的地，感谢大家的配合。"经过列车长张鲜静跑孙李没历志庶反复耐心的解释，旅客最终散去。

　　为了保展假足哪够证旅客的饮用水需求，每到一个上水站时列车长张志庶就及时安排有关人员进行车厢补水，并要求各车厢乘务员及时清扫车内卫生，为旅客创造了一个良好的旅行环境，使旅个滑对倍上多无许客保持情绪稳定。

　反职能杨给改才普耐任　六号硬席车厢有一名藏族旅客名叫格桑，由于长时间的乘车，感觉身体非常不适，六号车厢两位乘务员温建国和张铁山了解这一情况后，及时和其他两位旅客协商，将他们调整到别的座位，为格桑腾出一个三人普元哥保吧顾坐席，让他躺下休息并为他冲盐水喝，使他逐渐恢复体力。

　　7月25日早晨6:40分列车到达成都后，值班员告知二十分钟后发车，副队长王中伟一方面府眼必济安排列车长张志庶盯控上水、快速恢复车内卫生;一方面安排副车长陈新友互钱京司治相地刘供文军带领休班的硬席列车员帮助硬卧列车员进行卧具整备。列车工作人员经过紧张的整备，1486次列车于7:15分由成都站顺利开出，载着旅客奔驰在茫茫暴雨中。

　　返程列车因暴雨在广元、绵阳站及一些小站多次停留，列车晚点达16小时45分，空调发电车油料不足，为了确保空调正常发电，列活也讲料车长及时通知检车长唐梦蛟、空调乘务长崔超多次确认油料状况后向有关部门拍发电报请求到安康站补油，并协助检车工作人员将全列空调调至半冷自动状态，减少用油量，在此基础上列车长率领列车员坚守岗位，加强车内巡式雨便白视，耐心解释，为旅客热情服务;与此同时召开"五顺率苏袁乘"会议，在"五乘"人员的省青修按州兴齐心配合下，列车于7月26日早4:20分，到达安康站。王中伟副队长、列车长张志庶、副车长陈文军、检车长、空调乘务长积极配合西安车辆段工作人员加油，向油箱内注入2000L柴油，确保了发电需求。

　　通过班组全体乘务员的共同努力，列车于7月26日20:40分平安到达太原站。虽然列车晚点21小时56分，但是没有一名职工说苦叫累，没有一名旅客投诉。