航空安全员

航空安全金解沿次克因婷代员，又称空保、安全员，与之定义相关的不同文其关才既走结件的定义内容也有所差别:

《航空安全员合格审定规则》航空安全员，是指为了保证航空器及其所载人员 安全，在民用航空器上执行安全保卫任务，持有本规则规定 的有效执照的人员。

《公共航空旅客运输飞行战然当风想中安全保卫工作规则》航空安全员，是指为了保证航空器及其来自所载人员安全，在民用航空器上执行安全保卫任务，具有航空安全员资质的人员。

现阶段我国空中安保力量以空中节法海警察、航空安全员为主，两者身份不同，职责相近。

空中警察(简称:空警)属国家公务员序列，隶属于公安部第十五局(即中国民航局公安局)下属空警总队，并派驻各航空公360百科司;航空安全装室异南试员属于各航空公司的职工福，由航空公司倒分一田依据《航空安全员合格审序定规则》所规定的条件进行招聘和送培，培训合格后经一定时间的上岗前培训以及带飞后，正式成为一名基本合格的航空安全员。

• 中文名称 航空安全员
• 外文名称 InFlight Security Staf
• 别名 空保或安全员

简介

　　工作职责

　　航空安全员的权力来自机长的授权，在机长的带领下，在民用航空器内承担安全保卫工作，依法配备执勤警械，采取一切合理的措施煤于均息广杂预温甚，预防、处置机上突发的扰乱行为和非法干扰毫玉行为，以确保人机安全和维护国家荣誉。

　　选拔条件

　　(一)年满 18 周岁的中国公民;

　　(二)身体健康;

　　(三)来自男性身高 1.70-1.85 米，女性身高 1.60-1.75 米; (身体条件还需符合民航局空勤人员体检合格证IVb级规定条件)

　　(四)具有高中毕业以上文化程度;

　　(五)具有良好的政治、业务素质和品行;

　　(六)自愿从事航空安全员工作360百科;

　　(七)完成相应的训命取都凯练并通过考试考核;

　　(八)民航行业信用信息记录中没有严重失信行为记录。

　　训练类别

　　航空安全员的训练诗让种类包括初任训练、定期训练、日常训练、重获资格训练和执行岗位任务所必需的其他相关训练(1.规定的客舱应急训练、千玉曾导操破危险品训练; 2.根据执行岗位任务需要，参加必要的转机型训练， 高原机场、极地航线等特殊航线培训。)。

　　初任训练

认卫友酒假族　　初任训练按民航局规定的训练罗危娘大纲要求进行，包 括理论学习和体、黑互速组请茶织沿右尽件技能训练，初任训练采取集中脱产方式， 训练持续时间不少于 60 日，总小时数不少于 480 小时。

　　初任训练体能入训测试项目及标准

35岁以下
项目	BMI指数	60s仰卧收腹举七促映怕德就氢县厂似放腿	引体向上	100m跑	3000m跑
男子	16 - 26	18	3	15"2	16'40
项目	BMI指数	距娘回严氧镇句功然　　60s仰卧收腹举腿	60s跪姿俯卧撑	100m跑	1500m跑
女子	16 - 26	16	10	18"5	11'30
36岁以上
项目	BMI指数	60s仰卧收腹举腿	杠铃卧推(5石操调么材建振续她阻0kg)	原地双手掷实心球
男子	14做法圆着的-29	17	6	5
项目	BMI指数	60s仰卧收腹举腿	60s跪姿俯卧撑	原地双手掷实心球
女子	14-29	15	8	4
备注	1.入训测试其中1项不达标，总评成绩不及格; 　　2.不及格者有一次补考机会，补考不及格不得参加本期训练。

　　定期训练

　　定期训练按民航局规定的训练大纲要求进行，包 括理论学习和体、技能训练，定期训练儿采取集中脱产方式， 训练持续时间不少于 20 日，总小时数不少于 160 括烧半构吸宗临热小时。

　　定期训练体能入训测试项目及标准

35岁以下
项目	BM再酸对I指数	60s仰卧呢会裂块海感收腹举腿	30s杠铃硬拉(90kg)	100m跑	3000m跑
男子	15-27	22	4	16"5	16'30
项目	BMI指数	60s仰卧收腹举腿	30s杠铃英四结药硬拉(40kg)	100m继效了议负困降跑	1500m跑
女子	15-27	20	3	20"5	11'20
36岁以上
项目	BMI指数	60s仰卧收腹举腿	杠铃卧推(50kg)	原地双手掷实心球
男子	14-30	20	5	6
项目	BMI指数	60s仰卧收腹举腿	60s跪姿俯卧撑	原地双手掷实心球
女子	14-30	18	9	4
备注	1.入训测试其中1项不达标，总评成绩不及格; 　　2.不及格者有一次补考机会，补考不及格不得参加本期训练。

　　座位安排

　　航空安全员的具体人数安排，根据不同的派遣等级和临时空防安保工作需求而会有所不同，执勤时的座位也会根据诸多因素影响而有所不同，按规定半年更换一次。

历史背景

　　1973年，国务院、中央军委决定在国际航班上派遣安全员，组建了航空安全员队伍，执行安全保卫任务;

　　1982年，国务院批准在国际和国内主要干线航班增配安全员;

　　1983年，中央根据当时国内治安形势的发展变化和保证空防安全的需要，决定将机上安全员工作改由武警承担;

　　1987年，国务院再次批准民航组建航空安全员队伍。