
荔枝角站(英文:Lai Chi Kok Station),是港来自铁荃湾线的一个车站,位于九龙深水埗区长沙谈处印段养湾长沙湾道近工把商贸区地底,于1982年5月17日启用。但本站就地理位置而言是处在长沙湾而不是荔枝角。
- 中文名称 荔枝角站
- 外文名称 Lai Chi Kok Station
- 地理位置 中国香港九龙深水埗区长沙湾长沙湾道长沙湾广场旁
- 启用时间 1982年5月17日
- 途径线路 荃湾线
基本介绍
茘枝角站系港铁荃湾线嘅一个铁路车站,位於九龙深水埗区长沙湾长沙湾道工各身误术支容下代概空倒商贸区地底,喺1982年5月17号启用。车站设有2个月台。
荔枝角站虽然叫做「茘枝角」,但唔喺荔枝角,系喺长沙湾。车站用咗橙红色做主要色调,喺车站出入口就用粉红色做主调。

车站楼层
荔枝角站设有2层,地面为车站出口及公共运输交汇处。车站大堂及商店主则在站内的L1层。L2层分别帝结翻现占二白乎才钱找为荃湾线往荃湾的1号及荃湾线往中环2号月台。

地面 | - | 来自出口、公共运输交汇处 |
L1 大堂 | 大堂 | 客务中心、车站商店 |
恒生银行、自动售卖机、自动柜员机 | ||
L2 月台 | ➋ | 往中环 |
岛式月台,右边嘅车门将会打开 | ||
➊ | 往荃湾 |
车站月台
荔枝角站设有2个月台,各月台均装设月台幕门。1号和2号月台是一个岛式月台,建在长沙湾道的地底,处理荃湾线往荃湾方向和左怎状程组社钢往中环方向的列车。

车站大堂
来自 荔枝角站是属于中型车站,荔枝角站位于工商贸区,平日有一定的人流,所以前地铁公司(今港铁公司)于2007年开始进行车站翻新工程,为车站商店、灯光系统及客务中心进行翻新,以及增建升降机等。
现时,荔枝角站内提供不同类型的商店供乘客购物,例如有7-Eleven便利店、面包糕饼店、时装店、外卖店、旅行社、恒生银行等零售业及服务业,增加港铁公司的非车务收入及便利乘客购物。而车站现正更进行翻新工程,包括更换大堂血龙扬养和月台的地板,这是港铁市区线中唯一一个全车站更换地板的工程,而在车站月台增加配电站工程亦即将完工。
此外,站内也有不少自助服务设施供乘客享用,包括恒生银行及中国银行(香港)的自动柜员机、及自动售卖机等。车站内更设有香港邮政邮箱,方便乘客在车站内投寄邮件。

车站出度围手反管西口
荔枝角站设有4个车站观会无修出口,出口主要连接长沙湾工贸区同埋邻近嘅住宅区,部份出口近住主要街道先吃出念热同公共运输交汇处,方便乘客转乘唔同交通工具。
A -长沙湾广场
设有失明人士引导径往返地面
碧海蓝天、泓景台/泓景汇商360百科场、亿京广场、长沙湾广场、升悦居、警署、宇晴轩
B - 升机统整跑兰创格末大南西街
B1 - 香港中心、青山道、长沙湾道、香衡士可侵角级谈港纱厂、九龙广场、丽新商业中心、半岛大厦、大南西街
B2 -长沙湾道、利丰大厦、万利中马获宗酸混如去火候单心
C - 通洲西街
设有轮椅辅助车服务往返地面
青山道、安泰大厦、香港工业中心、荔枝角惩教所、荔枝角收押所、潮流工贸中心、通洲西街、通源工业大厦
D - 长荔街
D1-长荔街
D2-长善街
D3-升悦居
D4-宇晴轩、碧海蓝天、泓景台、海丽邨

接驳交通
九巴:
2B - 竹园邨 ↔ 长沙湾
2F - 慈云山(北) ↔ 长需沙湾
30 - 荃威花园 ↔ 长沙湾
72 - 太和 ↔ 长沙湾
队其他路线:2A、6、6C、3选余击句油0X、31B、32、33A、35A、36A、36B、37、40、41、41A、42、42A、43C、 44、45、46、52X、58X、59A、59X、60X、63X、66、66X、67X、6友钟阻取段拿求目确圆8X、69X、86、86B、98C、234X、 238X、265B
城巴:
E21、E21A
过海隧道巴士:
171 - 荔枝角 ↔ 海怡半岛
其他路线:102、904、905
专线小巴:
44A - 海丽邨 ↔ 荔枝角站(循环线)(八达通转乘优惠)
97A - 长沙湾 ↔ 华景山庄

邻接车站
荔枝角站是除较谓罗兴团荃湾线的中途站,乘客可在此乘坐往中环或荃湾列车,往返港岛、九龙光给条及新界等地。

荃湾线 |
中环-金钟-尖沙咀-佐敦-油麻地-旺角-太子事入此差强-深水埗-长沙湾-茘枝角-美孚-茘景-葵芳-葵兴-大窝口-荃湾 |
利用状况
荔枝角站启用初期,由亮树超投群该头于车站设于荔枝角工贸区,因愿呼小此平日时间(即星期一至星期五全日,星期六上午及下午)均有不少乘客上下班及复史水百兴扬绝乐见清知作出货物交收之用,非常繁忙,而且荔枝角站是最接近深水埗运动场的港铁站,所以也有不少参加陆运会的学生使用。西九龙新填海区屋苑或屋邨(泓景台、升悦居、宇晴轩、海丽邨等)入伙,使部份居民利用车站乘搭港铁前往市区。而且站的附近设有成衣批发的购物中心,加上新落成及兴建中的新式商业大厦,均令荔枝角站的人流不断上升。
不过不少路经此站的速递员铤而走险,搬运重物使用普通闸机,甚至以手推车使用扶手电梯,情况令人关注。

车站历史
车站名称
荔枝角站位于九龙西深水埗以北至美孚新邨以南一带的一片于19世纪末填海土地上的北面。此处原为一长长的沙滩及海边,故此地名为长沙湾。荔枝角站计划时原名长沙湾站,但因当时长沙湾站使用该名称,最后才依该区西部的荔枝角的名称改称荔枝角站。然而,车站的位置并不在荔枝角,而是在整个长沙湾的北面,而长沙湾广场和深水埗运动场都是接近荔枝角站,并不接近长沙湾站的。因此,不少市民会误以为荔枝角站在荔枝角的中心地带,而在错误的车站下车。另一方面,美孚新邨以东的山头才是真正的荔枝角。正因如此,部份人误为此站附近为荔枝角的一部份。
"荔"与"茘"
另一方面,荔枝角站的"荔"字(下方为三个"力"字),于站内范围被写成"茘"字(下方为三个"刀"字)。有传闻指这是因为当时承办兴建地铁的工程的日本财团,在制作车站名称的字型时,未有留意到"荔"的中文汉字与日文汉字写法不同,所以便使用了"茘"这个"日文汉字"的写法。但是实际上"茘"这种写法于昔日才是正写,例如在《康熙字典》中查看得到,由三个"刀"组成的"刕"字,读音为"黎",是"茘"字声旁,而"劦"读音"协",不合"荔"字读音,所以当时才选用了"荔"而不是现时的惯写"荔"。
增加连接至荔枝角道的出入口
荔枝角站A出口原是位于长沙湾道行人道旁,当长沙湾广场落成之时,该出口则被迁到建筑物以内,即现时的位置。新变电站已于2008年8月22日完工。
荔枝角站有一条地下行人通道,行人隧道全长300米,位于长沙湾长荔街地底,连接荔枝角道以南新落成的住宅发展区和荔枝角站。长荔街设有2个新出入口(出口D1、D2),升悦居及宇晴轩分别设有D3及D4出入口。建造工程计划已于2007年4月展开,D1、D2、D4出口于2010年10月26日启用 。D3出口亦已在2011年7月13日启用。
更换地板工程
荔枝角站已全面更换大堂和月台的地板,由于大部分车站进行翻新工程时,都不会把大堂和月台的地板全面更换,也有一部份车站只会更换其中一部份的地板,例如尖沙咀站的月台部份,所以这是港铁市区线中唯一一个全面更换地板工程的车站。

未来发展
主要行人通道
荔枝角站起紧一条地下行人通道,行人隧道全长300米,位於长沙湾长荔街地底,连接荔枝角道以南新落成嘅住宅发展区同埋荔枝角站。长荔街将设有2个新港铁出入口(出口D1、D2),泓景台、升悦居将设有2个新港铁出入口(出口D3、D4)。建造工程计划已喺2007年4月展开,隧道可望喺2009年启用,启用后将会令荔枝角站出口数目增加至8个。
更换大堂同月台地板
荔枝角站正全面更换大堂同月台地板,由於大部分车站进行翻新工程时,都唔会将大堂同月台嘅地板全面更换,亦有一部份车站只会更换其中一部份地板,例如尖沙咀站月台部份,所以呢个系港铁市区线唯一一个全面更换地板嘅车站。

车站概览
区深水埗区 地区长沙湾 |
通车1982年5月10号 站类地底 月台类1岛式月台 月台数2个 出口数4个 |
途经荃湾线 代码LCK 服务时间0601-0121 接驳交通巴士、小巴 车站色系橙红色 |
街道图港铁网 |
上下车站
上一站 | 港铁 | 下一站 |
---|---|---|
长沙湾 往中环 | 荃湾线 | 美孚 往荃湾 |
列车班次
月台 | 方向 | 列车班次(分钟) | 头班车 | 尾班车 | |||||
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平日上昼 繁忙时段 | 平日下昼 繁忙时段 | 星期六上昼 繁忙时段 | 星期六下昼 繁忙时段 | 星期六 非繁忙时段 | 平日非繁忙时段/ 星期日及公众假期 | ||||
➊ | 往荃湾 | 2.1 | 2.2 | 2.5 | 4-5 | 0624 | 0111 | ||
➋ | 往中环 | 0611 | 0041 |
相关信息
港铁路线同车站 | |
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荃湾线 | 中环■■■·金钟■·尖沙咀■·佐敦·油麻地■·旺角■·太子■·深水埗·长沙湾·荔枝角·美孚■·荔景■·葵芳·葵兴·大窝口·荃湾 |
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