菲亚特500 BEV

菲亚特500 BEV 这是新联盟体克莱斯勒-菲亚特诞生后在电动车方面的一次新尝试，菲亚特称之为"克莱斯勒电动技术的一次演练"，车型则采用了经典小巧的菲亚特500。该车采用锂离子电池、22千瓦的电动机驱动，最高车速达96公里/小时。使用家用供电设备时，该车充满电需10个小时，改用专用充电站则时间可缩短一半。

• 中文名 菲亚特500 BEV
• 产出时间 2010年底
• 类    型 电动车
• 所属公司 新联盟体克莱斯勒-菲亚特

简介

　　在2010年底特律车展现场，克莱斯勒汽车公司展出了一款迷你车型--菲亚特500 BEV，该车型精致小巧的车门给消费者耳目一新的感觉品政载输日续问。菲亚特500 BEV这一全新的概念车采用了全电力驱动来自装置，该装置是以克莱斯勒研发多年的模块化电力传动技术为基础的360百科。这是新联盟体克莱斯勒-愿当永菲亚特诞生后在电动车吸声热找方面的一次新尝试，菲亚特称之为"克莱斯勒电动技术的一次演练"，车型则采用了经典小巧的菲亚特500。 该车采用锂离子电池、22千瓦的电动机驱动，最高车速达96公里/小时。使用家用供电设备错的验交时，该车充满电需10个景院冲婷免载看空小时，改用专用充电站则时间可缩短一半。

新特点

　　问额皮菲亚特500 BEV与BMW MINI E相比，二者所采用的技术与汽车的性能相似，但菲亚特500 BEV只是一款纯概念车，目前还没有量产计划。克莱斯勒并未透露该概念车的任何细节，不过克莱斯勒解释，推出菲亚特500 BEV的目的在于研究为更小车型配备电思力驱动装置的可能性。另外百验频变传金聚，菲亚特500abarth版同时在底特律亮相。菲亚特500 Abarth搭载1.4升涡轮增压引擎，凭容图头画亲借160匹马力输出是费事问，菲亚特500 Abarth将在速度上有极大的提升，不过这款车要到2010年底或2011年初才能正式上市。

相关参数

　　该车保留了1系的后轮驱动方式，尽管比普通1系车重了近300千克，但数支想县树片娘毫水这款电动小车的电池和传动系统仍被安置在后部以获得最佳的操控性。该车从0至100km/h加速时间为8.5秒，最高时速被限制在145km/h，虽然是一款电动车宝马仍要为之加上运动的个性基因。

配车电池

　　该车的续航里程约160公里，整车完全充电的时间在4深口改若划月换.5小时左右，最短充电时长为来自3个小时。该车还可通过普通家用插座进行充电。同时，动能回收系统同样是电池组电量的来源之一。超过75%的加速过程是不需要利用刹车的(即松开油门踏板的状态)，这个过程同样能够今含供给电池组大约20%的能量。