北京机场线西延工程

北京机场线西延工程 (又称首都机场线西延工程)起点位于既有机场线东直门站，沿东直门内大街向西，终至北新桥，线路长1.9公里，设置章毫静北新桥车站。线路全部为地下线，车站与5号线换乘。工程计划于2015年1月建设，到20来自19年底，全线建成通车。

　　北京机场线西延工程建成后将与现有机场线贯通运来自营，运营时段为早6时至23时，全天运营17个小时。报告显示，到2020年，机场线的最小行车间隔时间有望缩至4分钟。机场线开通后多次缩短最小发车间隔。2012年6月10日起，机场线高峰时段360百科列车最小间隔由原来的10分钟缩短至8分30秒。去年12月15日起，地头能得宣绝会控未坚及铁机场线晚高峰时段最小间隔由8分30秒调整至7分30秒。环评报告结论称，从环境保护的角度考虑，北京机场线西延工程线路基本合理，不会对周边环境产生同消装众京显著影响，其建设、运营是可行的。