据合肥日报报导，经过10个多月紧张建设，徽州大道衔接高铁南站工程于2012年9月30日正式放行。

作为直接承载车辆的“面层”，路面沥青的摊铺完成宣告工程大头落地。截至目前，整个工程高架部分的桥面沥青摊铺已经完成。接下来，高架桥匝道和地面道路沥青摊铺，以及附属收尾工程将成为施工重点。

“预计该工程将在国庆节期间放行通车。”施工现场有关负责人告诉记者。从该工程北端徽州大道与水阳江路交口一路向南，直到工程的最南端徽州大道与龙川路交口，一条由钢筋混凝土构架成的“飞龙”已清晰地展现在眼前。

之前，徽州大道、南二环路、庐州大道，三叉路口平地相交，车辆通行效率大打折扣。儘管还未完全建成投用，但南二环下穿徽州大道的率先放行，已让行经此处的车辆感受到平交立体化后带来的通行效率。

未来，经由这座互通立交，南二环路、徽州大道和庐州大道将实现互通，极大提升道路通行效率。在这个俯瞰酷似巨大“中国结”的互通立交下，施工现场有关负责人告诉记者，只有享受到交通便利，市民才会充分体谅施工带来的不便，才能更理解和支持合肥的“大建设”。

在徽州大道与南二环交口以南处，徽州大道高架从一座人行天桥上跨越而过。据了解，这是“徽高架”跨越的两座天桥之一，另一座人行天桥位于其与龙川路交口以北段，将来市民可以从该天桥换乘BRT公交。

此外，在徽州大道全面贯通前，徽州大道上跨祁门路口有望在本月中旬实现东西向放行。据了解，施工方于早些时候对该路口进行了封闭，以进行沥青摊铺施工。