物流行业是关係国际民生的重大行业，2011年又是我国第十二个五年规划的“开局之年”，对中国物流产业而言，这次“开局之年”和以往有着显着的不同。“十二五规划”对物流业发展明确提出了“社会化、专业化、科技化、信息化”的要求。《规划》全文多达二十次提及“物流”，内容涵盖国民经济的几乎所有领域。可见，国家对发展物流业的重视已经提高到前所未有的高度，而中国物流业必将在这一个五年中出现重大的变化，甚至实现历史性的跨越。

步入十二五，中国物流业的发展正处在重要的战略机遇期。在国家政策的引导和扶持下，市场化的物流需求将得到进一步的释放，物流企业发展的政策环境和市场环境都将得到大幅的改善，从而使物流业得到更加快速的发展。与此同时，物流业也将承担起更多的社会责任。物流业不仅要支撑经济总量的持续增长，更要通过提高效率降低运行成本，减少资源消耗，来促进国民经济运行质量和效益的提高，以减轻社会经济过度依赖规模增长的压力。

1：航空科技物流。

2：海运科技物流

3:铁、公路科技物流

举一个例子，就那航空科技物流来说：运用LISP助力信息化技术

“信息共享是供应链管理的核心，而LISP的建立，则使供应链的信息透明化，方便对供应链各个环节信息的整合。”在张朝辉看来，LISP完全可以对供应链的经营管理者、承运人、货运代理人、租赁人、海关及联检单位、货主、政府等提供全面的航空物流信息服务。

事实上，LISP已经为供应链各个环节所看好和接受。近日，中国南方航空公司就货运系统的数据交换服务与天信达信息技术有限公司签订协定。根据协定，天信达将在自己所建立的LISP上为南航提供数据交换服务。通过中国航信的通信网路以及其他数据网，LISP平台可在南航货运系统与其他航空公司和机场系统间建立标準数据交换通道，从而实现货运数据交换。它可保障数据交换的完整性、实时性，为管理层进行决策分析提供数据基础，并能实现信息共享和信息互补。

在航空货运上，LISP基于先进的中间件技术，是面向国内民航货运业的、能够提供广泛的网路互连、支持业界标準数据及扩展格式数据交换的服务平台。“利用LISP实现数据交换以后，能够促进南航货运信息利用的系统化、分销的时效性和数据的準确性，缩短处理周期，从而提高企业的运作效率和竞争力。”

“讯息中间件适用于任何需要进行网路通信的系统，负责建立网路通信的通道，进行数据或档案传送。”在我看来，正是讯息中间件的这一特性，满足了LISP物流信息交换的需要。“让企业在低成本、低投入、高质量的情况下，推进航空物流信息化建设的广度和深度，提高航空物流信息化套用水平。”